マイクロのC53 その後

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ダイキャスト変形で不動となったマイクロのC53。
先日メーカーに修理依頼で送ったことは書いたが
もう修理が上がって郵送されてきた。
火曜日着で送ったから中1日で出来上がったことになる。
 091126_00.jpg
去年C53が再生産されたとき動力部が変更になっていて
前からモータ直前まで全部ダイキャストでいっぱいの
動力(通称マッコウクジラ)になったのだが

修理依頼のものもこの新型動力に交換になるのかと思っていたら
変形したダイキャストが交換されて戻ってきた。
おそらく対策部品なのであろうがそれにしても1日で2台を
分解-フレーム交換-組み立てとやっつけてしまうなんて
このメーカー、少し見直した。

091126_02.jpg
 デフなしのC53 45は車高を下げる改造をしていたので
ダイキャストブロックを削る作業からやり直しだ。

ここまで削ってようやく1.5mmくらい下がる。


 091126_01.jpg
ちなみに前にも書いたとおりこのC53は車高下げだけでなく
前部デッキの傾斜をきつくする改造を行っている。
後は軽いでティールアップだけでずいぶんC53らしくなっている。

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このページは、ayu2が2009年11月26日 21:56に書いたブログ記事です。

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