2007年3月アーカイブ

クモハ５４とともにオリジナルより
改造編入車が幅を利かせてるクハ６８。
６８４００は歴としたオリジナルの６８
飯田線に転入、トイレ設置前は６８０４０を名乗っていた。

なおクモハはオリジナルは0番台、40系改造車は
100番台と区分されていたが
クハは特に区分けされていなく
番号はオリジナルからクハ55改造車から
クロハ改造車までごちゃごちゃだった。

合の子流電５３００７と組んで
飯田線旧国終焉の時まで活躍。

なおオリジナルの６８は
ノーリベット車は非常に少ない。
６８４００はもちろんリベット付き。

クモハ５４ラストナンバーの５４１３３
やはり実家に転がっていた
大糸線カラーのクモハ４１が大元。
それに余っていたクハ６８の
前面と妻板と屋根を組み合わせた。
　運転席窓は浜松工場式のＨゴムだったり
運転席扉の前側にも昇降ステップとともに
手すりが付いたり
結構こってりめのディテールの車両。

平妻の昭和７年製のクハ５５より
改造された６８４０９。
　これも実家に転がっていたクハ５５より
まだ床下機器がダイキャストで
おもりを兼ねているＧＭ最初期のキット。
もうすでに発売から３０年以上たつ。
こいつは屋根上に手すりが皆無で
他にもステップ類があまり付いていない
等ややあっさりめのディテール。