有井のC5345デフなしから。
加工点は
前デッキを裏から筋を入れて角度を急に。
車高を1.5mmほど下げた。
キャブ窓を少し大きくした。
ヘッドライトをKATOのC57用に交換。
適度なディテールアップ。
再塗装（黒や青系統等を適度に混合した）。
といったところか。
ナンバープレートはレボリューションのC53形式入り
C53４１は特定番号機というわけではなく
標準的なC53と思われるディテールにした。
正面から。
これでなんとなく違うような有井の
C53が結構まともになった。
C53もやはり有井の製品が一番牽引力があり
重たい金属車両を牽かせるにはどうしても必要なので
有井C53が似ているようにできるのは非常に有意義である。
そのうちにもう1両くらい増備しようと思う。
（捕捉：C53 ４１号機は後に大鉄デフ+２０立方テンダー振替で
な特急仕様機。なので後日またナンバーを変えた）
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