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1/9は碓氷鉄道文化むらのマイネ40の車内公開へ行って

詳しくは鉄道blogへ

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帰ってきてからナイタースラローム。

今年はRゆうやが中心になって

毎週土曜やりたいみたいなので興味ある人は

どんどん参加してください。

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1/10日曜はかねてより約束していたBCの日。

当初の予定の守門岳は下越方面の記録的大雪の断念し

平標と東谷山の登山口を偵察してみたが

登る人もほぼいなくて長大なラッセルを強いられそうなので

比較的天気がマシそうな三国山にすることにした。

と言うことで三国峠の群馬川に車をデポ。

他にはジムニーが1台。

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記録的な大雪もやっとおさまった12/29。

時折日差しも差し込むまあまあなスキー日和。

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やっと筍平にも上がれて

久々の平標をおがみつつ。

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コロナのためか大雪の風評のためか

例年の大混雑な年末年始の大斜面とは程遠い

ちょっと待てば誰もいなくなるようなゲロ空き大斜面。

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金曜日夜のヴィラ前。
やはり12月に一気に降ったのが大変なのであって

トータルとしての積雪量は

12月としては多いがまあ想定内。

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ただ雪は金曜夜半から激しく降り始め

朝には40センチくらいの新雪。

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ロープウエイの混雑が嫌なのもあって

11:00くらいの便へ。

駐車場は常に満車だった数年前の状態からは

ほど遠い8割くらいの入りと言ったところか?

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それでもロープウエイはこのくらいの人。

ただ顎マスクで大声でしゃべる人などもいて

当然従業員からの注意などもなく

やはり去年からの

コロナ対策しっかりやってますという

うわべだけのものかと少しがっかり。

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みつまたゲレンデは

多少雪が積もっていて

なんとかピスラボが出ないで滑ってこれそうな感じ。

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今日は単独。苗場を6時半に出発、守門二分の除雪終了地点は

8時過ぎに到着、少々遅くなったので

このようにかなりの車の列になっていた。

おそらく100人くらいは山に入っていると思われる。

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朝方は少々冷え込んだが(この時期としては普通の気温)

天気も非常によく今日は気温が上がりそう。

正面にこれから登る守門岳を見ながらの

アプローチ林道を気分上々の歩き出し。

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この橋、去年の3月下旬に行った時は

欄干よりずいぶん上まで雪だったのが

今年は季節的に3週間ほど前なのに

それより1m以上も少ない。

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2月も中旬になったけれども

もはや苗場は4月初旬といった積雪の量。

先週降った1mの積雪は

いったいどこに消えたのであろうか?

大陸系の団体客は例の肺炎騒動で全く現れず

団体といえば学校のスキー教室。

今日は土曜の午前中までだったらしくこんな珍しい人が。

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折角なのでワールドカップのコース整備の

手伝いに参加させていただいた。

土日の短期間だけど

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1/2は終日小雪が舞うものの

積雪はたいして回復せず。

今日は通常営業の苗場SSベーシック。

そろそろ圧雪されたバーンで大回りしたい!

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なんとテレマークスキーを履いたパトの棟梁。

男リーを滑ってきたが杭が出てたり穴ぼこだらけだわで

ひどい状態らしい。

12/29 筍平はまあまあの雪質。

ただ筍山山頂や正面の平標山などは

まだまだ大ブッシュ地帯。

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12/30

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日帰りで帰京?

E4MAXのホームでの並びも

そろそろ見納めか?

苗場オープン(12/7,8)

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全国的に冷え込んだ12月第1週後半だが

寒くなっただけで中越地方に大量に雪を

降らせるものではなかったようで

7日同様の浅野苗場ゲレンデは

先週より雪が少ない?

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ただゲレンデはICSによる雪で

このように5高に沿って

細い砂漠が続いている。

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12月頭の定期点検の時にスタッドレスに変えればよい

と思いつつ今週もどうせかぐらはだめだろうと思ったら

金曜昼から結構な雪になりオープンできるらしく

金曜夜出発前に慌ててタイヤ交換。

出発直前にタイヤ交換なんて

私をスキーに連れて行っての三上君みたい

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奇跡的に急に真冬になって関越は赤城高原からチェーン規制

(でも右前しかチェックしないから右前だけスタッドレスにすりゃ突破できる?)

三国峠もこのように完全な冬景色で

初雪道走行は毎年ながら何となく慎重になる。

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