BCの最近のブログ記事

いよいよ今年も19日に鳩待峠開通で

至仏山の残雪期通行もGWまで許される。

この尾瀬至仏山解禁も今年の雪不足で

いつまで入れるかわからないので

開通翌日に早速。

今年から鳩待峠は全期間にわたって一般車通行止めになった。

まずは戸倉から乗り合いバス＆タクシーで鳩待峠へ

８：３０に鳩待峠を出発。

尾瀬ヶ原と燧ケ岳が見えてきた。

尾瀬ヶ原も去年よりはまだ雪が多い。

い結局三本滝の駐車場に付いたのが10時過ぎで

6時には満車だったという駐車場も

帰った人もいるようで多少開いていたので停められた。

まずはカモシカゲレンデを登る。

エコーラインの除雪も進み

ゲレンデを横切る道路を超えるのがちょっと大変。

週明けには除雪は位ヶ原山荘に達したそうで。

あさ9時ごろ栂池高原の駐車場について

まずはスキー場のゴンドラへ

そして栂の森で登山専用のロープウエイに乗り換える。

ちなみに登山届を提出していないと乗車できない。

本当は土曜に越駒あたり行こうと思ったが

天気が予報よりだいぶ悪かったのでやめて

ポールバーンへ。

この通り平標全く見えない。

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そして日曜日。

また予報より天気悪く、朝から曇っていて視界悪い。

9時くらいになって回復してきたので平標登山口へ。

午後から二ツ塚までは行けないかもしれないけど

太郎坊近くの駐車スペースから行けるところまで行こうと準備

太郎坊あたりはもう雪もあまりないので

雪があるところを伝わってうろうろ登る。

3/2土曜15年ぶりくらいぶりのポールの大会に出てみた。

いまさら菅平は今季最高の積雪らしい。

GSならまた出たいがSLなので来年は未定。

相変わらず足が痛くてBC用のブーツしか履けなかったので

SLとはいえポールの中は結構怖いだけであったが

レースはそれなりに楽しかった。

終了後森の中の暗い雰囲気の太郎を抜けだして

これぞ菅平と言う景色の裏ダボスまで行ってきた。

雪の後の好転で根子岳もシュプールがいっぱい。

3/3は

けんちゃんみっちゃんと吉長とでかぐらバックカントリーへ

一時雪が減ったがやはり2月末の大雪で

今期の最高積雪を更新したかぐら。

大分平年並みに戻ってきた。

連休中日は朝は雪がちらついているものの

午後からは晴れる予報。

予報を信じて2時間出発を後らせ8時過ぎに出発。

三国小前、一気に１ｍは積雪減った。

ヤカイ沢分岐も水までもう手が届きそうな低さ。

朝チェックアウトした後

旭川市内にある川村力子アイヌ記念館に立ち寄ってから

旭山動物園。

アザラシ感は一番乗りだったらしくちょうど

アザラシがトンネルを潜っているところだった。

有名なペンギンの散歩。

これで全員、意外に少ないか？

午前中いっぱい動物園にいて

そこから移動。

キタキツネはやっぱり雪原が似合う。

北海道2日目はいよいよ北海道最候補を滑る！

まずは旭岳ロープウエイへ。

天気もまずまずで（翌日から全国的な異常高温予測）

道路を走っていると旭岳がどんどん近づいてきて

気分も高まる。

ただリサーチ不足で9時開始なので9時過ぎにのこのこ言ったら

この通り長蛇の列！

結局1時間近く並んでロープウエイに乗車。

列の前にいたカルフォルニアから来たこの人と

ずっとしゃべっていたので退屈はしなかった。

がカルフォルニアのほうがもっとデカいスキー場近くにあると思うのだが

今年は少し多めに3泊4日の北海道。

いつもより約1か月遅く厳冬期に実行。

JAL始発便で女満別へ。

予報よりやや後ろ倒しになっているのかまだ雪の降る女満別空港。

すぐにハイランド小清水したのキャンプ場の駐車場へ。

車も全く止まっていなくて

山にもスプールはなし。

とりあえずあゆあみ隊が唯一の入山者と言うことか？

かぐらゴンドラの上の駅の階段も

ようやくここまで埋まってきた。

今日、中日はかぐらスクールのB+

一日中雪が降ったりやんだりだったが

かぐらの割にはそんなに寒くなかった。

帰りの時の駐車場の様子。

3連休とあってかぐらも駐車場ほぼ満車。

そして最終日は平標へ

雪崩エアーバック付きのリュックだが

３２Lだと少し小さくて不便だったので

リュックだけ同じE1仕様の４０Lに入れ替えてみた。

単独で見るとあまり変わっていないような気がしたが

比べてみると大きさの違いは一目瞭然。

SCOTTよりまえのスプレイのほうがカッコよいけどまあ背に腹は代えられないので

こちらが試運転で膨らましてみたところ

20日土曜はかぐらスキースクールの

某コーチのベーシック＋を申し込んでおいたが

みつまたロープウエイ故障で（最近多い気がする、老朽化か？）

急遽苗場での開催になって久しぶりに第2ゲレンデ滑った気がする。

21日は朝から大雨。

もう滑る気も起きないような本降りで滑らずに帰る。

1月に苗場でこんな本降りの雨とは本当に珍しい。

土曜日は朝からずっと雪

ポールバーンもやっと全面使えるようになって

今週からやっとG板出した。

そして快晴となった日曜朝。

夜結構新雪積もったのでトレースを期待して

遅めの8時過ぎ出発

3連休唯一かぐらが開いてそうな天気の土曜。

朝一のゴンドラでかぐらに上がって

2，3本滑ってからツアーコースへGO。

まだ5ロマは当分動きそうもないので

第1高速から

30分くらい登って5ロマ終点。

やっぱりリフトは偉大だ！

12/30だとBC行けるとしたら

どちらも藪漕ぎ覚悟で巻機山か守門大岳しかなさそう。

とりあえず少しはマシそうな守門へ。

登山口もいつもは車の列がずらっと並ぶのに

5台のみで簡単に駐車スペースへ。

これ絶対熊の足跡

アップ忘れてたのでとりあえず動画

ぎっくり腰のため予定を1週間遅くしてもらい

富士山大滑降の日は5/27（土曜）となった。

心配だった天気もかなり良いほうになって一安心。

御殿場市街から見る富士は

5月に入って南面中心に雪が降ったようで

山開きまで滑れる不浄流しよりも富士宮口のほうが

むしろ雪が多いくらいに見える。

ケンちゃんと現地待ち合わせで

朝６：30田子の浦の海を見つつ富士宮口新5合目を出発。

GW後半になって平年だったら

まだいろいろなフィールドがあるのに

今年は異常な速さの雪解けであまり選択肢がない。

越駒はまだ何とか下部の柳沢もつながっているぞと言うことで

やっと夜間規制のなくなったシルバーラインから

銀山平石抱橋へ

6：30出発

さすがに林道部分はちょくちょく雪が切れている。

予想外に空いている5/3のかぐら

朝7時半過ぎでもほとんど待ちもなくロープウエイへ。

さすがに今年はみつまたはもうすでに通路だけの状態。

懸念されたかぐらゴンドラも

5分くらいの待ちの列で済んでいる。

本当はGW後半に計画していたのだが

雪も無くなってしまいそうなので急遽前倒し。

土曜なので朝そんなに早くも出来ず

大清水を7時過ぎの出発。

林道を1時間歩いても雪は全く現れず

林道から登山道に入って

更に１５００ｍ位まで登るとようやく雪景色に。

のどかな天気でのんびりムードで

9時半に三平峠。

ここはやや薄いものの完全な雪景色。