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25日（金）からイエティが日本一早いオープンを今年も成し遂げて

そして週末、朝からそこそこ混んでいる。

史上最遅の初冠雪記録更新中の富士山。

当然まだ雪は全くない。

乗鞍の周りだけ奇跡的に晴れている三連休初日。

マチガ族のKんやさんのマイクロバスに乗せてもらって大雪渓へ。

板はほぼ全部「ID　ONE」

5/4

4日7：30始発便直前のみつまたロープウエイ。

混むのかと思ったら意外に2便目くらいで乗れた。

駐車場もこんな感じの入りで

この暑さのためかもう春スキーの気分はないのかもしれない。

神楽までの登りの感じはこちらで

GW初日の27日

田代のゴンドラ下のリフトはついに

板を持っての乗車となってしまった。

そのために減速運転で8分もかかる。

もう今年は雪が滑らなすぎるので

奮発してS無双でコーティング。

ただまだパラフィンが取り切れてないみたいで

もう1回くらい処理する必要がありそうだ。

28日朝早く苗場を出て

桧枝岐に8時前着。

今年は早くも登山口まで道が通じている。

登山口から10分ほどのところに車を駐車できた。

本当は土曜に越駒あたり行こうと思ったが

天気が予報よりだいぶ悪かったのでやめて

ポールバーンへ。

この通り平標全く見えない。

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そして日曜日。

また予報より天気悪く、朝から曇っていて視界悪い。

9時くらいになって回復してきたので平標登山口へ。

２月２度目の連休初日の金曜日。

雪は降っていてまあまあ寒いが積もる感じではない。

なのでぱっと見は白いが

第３ゲレンデ下部では

何と夏道の木道も出てきてしまった。

かぐらゴンドラの上の駅の階段も

ようやくここまで埋まってきた。

今日、中日はかぐらスクールのB+

一日中雪が降ったりやんだりだったが

かぐらの割にはそんなに寒くなかった。

帰りの時の駐車場の様子。

3連休とあってかぐらも駐車場ほぼ満車。

そして最終日は平標へ

雪崩エアーバック付きのリュックだが

３２Lだと少し小さくて不便だったので

リュックだけ同じE1仕様の４０Lに入れ替えてみた。

単独で見るとあまり変わっていないような気がしたが

比べてみると大きさの違いは一目瞭然。

SCOTTよりまえのスプレイのほうがカッコよいけどまあ背に腹は代えられないので

こちらが試運転で膨らましてみたところ

20日土曜はかぐらスキースクールの

某コーチのベーシック＋を申し込んでおいたが

みつまたロープウエイ故障で（最近多い気がする、老朽化か？）

急遽苗場での開催になって久しぶりに第2ゲレンデ滑った気がする。

21日は朝から大雨。

もう滑る気も起きないような本降りで滑らずに帰る。

1月に苗場でこんな本降りの雨とは本当に珍しい。

今日はKんのコーチのレッスンがかぐら9時集合なので

みつまたロープウエイに運行10分前の7：20に並んで

3便目の便に乗れた。

みつまたゲレンデに雪がないのでキャリーサービスをしているため

ロープウエイの人数制限（40人）をしているため

普通だったら始発便に乗れる人数の並び。

ちなみに2分に直前で切られたので3便は1番乗車。（つまり81人82人目）

駐車場は拍子抜けするほど車の台数が少ない。

湯沢地区は全滅なのでこれからの時間

宿の送迎なども始まりかなり混雑するだろうとのこと。

先々週からほとんど雪降っていないらしく

みつまたはまた秋に戻っている。

5/6は田代でベーシック。

第1高速下は何とかこんな感じで雪残った。

20センチくらいの積雪深

第1高速へ向かうリフト周りにはほぼ雪はなく

ロープウエイ下のリフトは

降り場の積雪を確保できず

板を外しての乗車。

GW前半は混んだようだが

後半は全体を通しても田代はガラガラ

みつまたもたいして混まず

雪が少なすぎて嫌われたか

混雑予想で嫌われたか

後半の天気予報が悪く嫌われたか

（実際は大外れで最終日以外はおおむね好天だったが）

思ったより快適なかぐら界隈ではあった。

駐車場もこんな感じでガラガラ

最終日の7日は間違いなく雨なので

今日でGWのスキーはお終い。

苗場界隈はいつもなら桜が満開なのだが

今年はもう完全に初夏の装い。

3/18は雨だったが思ったより雪は減らず

19日はまあまあのコンディションの苗場

20日は急遽休みにして石打へ

石打丸山もネットでリフト券買うと

これで発券できるのでほぼ並ばずに済む。

プライズの事前講習へ

雪の状態で大回りは大丸に変更

25（土）朝の苗場。

土曜はかぐらも田代もかろうじて動いていたから

まだましだったようだが

日曜は田代運休、かぐらもみつまたのみで入場規制ときたので

苗場もひどい混雑で早々に引き上げてきた。

土曜は下はそこそこカリカリだったが

筍平は良い雪。

ゴンドラも終日動いていてまあここに張っていれば

良かったのではと思われる。

そしてDHコースの混雑具合。

これでも土曜日なので多分日曜よりはまし。

この辺から雪質が悪くなってくるので

あんなたくさんの人があちこちで

ブツかっているの見るの久しぶり。

ゲレンデも人だらけでストレスたまるだけで

やはり世間は４連休も多いのだろうなと

行かなければよかった週末だった。

今日はあゆあみ隊

昼頃晴れてくるという予報なので山頂をそれに合わせて

貝掛温泉上の駐車スペースを９時半ごろ出発

１７号をトンネルで潜り人道橋を渡って

林道跡をショートカットしつつ登る。

天候は湿り雪が待っている状態。

今回アイゼン軽量化してみました。

そろそろ毛渡沢もだいぶ埋まったようなので

仙ノ倉山からシッケイ沢滑走しようと

ケンちゃんと頑張って6：30登山開始。

この苗場スキー場が眼下に見えてくる尾根の出会いで

早くも南寄りの爆風に。

先行パーティも上着着るのに立ってられないので

少ない灌木の陰に座ってなんとか

天気は良いのにあー前途多難だ

仙ノ倉方面のトラバースは爆風の上ガスかかっているので

夏道通り平標山頂経由で行こうと3時間ほどで山頂。

でも爆風は勢いをさらに増し

板を脱げばそのままサラワレテいっちゃいそう。

かなりの人が滑走準備に取り掛かっているが

灌木の陰とかにしゃがんでもみんなかなり苦労している。

当然ここから仙ノ倉まで稜線上でこの風にさらされるのは

危険この上ないのでもう敗退決定。

問題はどこで滑走モードにチェンジして

どのルートで降りるかだが

無線でケンちゃんが西ゼンのほうへ１５ｍくらい降りれば

風の陰に入って何とかなるとの連絡が

昼間１０年に１度の寒気が大暴れでゴン降り（風は少なくひたすら降る）

だったのでゲレンデには出ずに湯沢に

新しい板のチューン上がりを取りに行って

そうこうしているうちに夕方予報通り雪がやんで

月も出てきたナイターの苗場

ということで４ロマ上のバーンでの

苗場レーシングのナイタースラロームに参加した。

コース整備中。

大人は自分らだけかと思ったら

k.TろうさんとUっシーもいた。

おろしたての板は少々手強い気がする。

初日の29日はポール。

本当は山に行こうという話だったが

予想外のトラブルで中止。

予報より天気が良く晴れ間ものぞく。

バーンは思いのほか固く仕上がって

かなりいい感じ。

第３ゲレンデもそこそこ良い感じ

GWの最後の日は

菅野さんのこぶレッスンへ！

朝7時半ごろのロープウエイ列。

思ったより並んでいない？

ゴンドラ待ちも10分以内。

7：30過ぎ清水集落手前の駐車スペースを出発。

ほどなく井戸の壁の急坂へ。

今年はさすがに藪もかなり埋まっていて

当然スキーを付けたままで楽勝で登り切る。

井戸の壁を抜けると一気に視界が開ける。

この辺までは穏やかな天気で

晴れ間も出ていて予報よりかなり良いと思っていた。

2日目1/9日曜は平標山へ。

7時半ちょっと前、三国小前を出発して

ヤカイ沢冬道へ入り

ヤカイ沢の全貌が見えてくる地点。

いまいち晴れ切らないくて雲の流れが速い。

とりあえずゲレンデの新雪の様子は動画で

28日夜まで降り続いていた大雪は

29日にはすっかり上がって快晴の苗場。

今日はレーシングに。

いくら圧雪しても雪は柔らかく

結構掘れてすぐ難易度が上がる。

棟梁にも会えた。

急に雪がたくさん積もるから

パトも大変らしい。

雪が深すぎてポールの設置も大変で

腰が痛いそうで。

そして肝心なコロナ対策だが

折角導入したこいつも

無人で誰も気にかけることなく

早くもコロナ対策は完全な有名無実化している。

非常に情けない状態。