今日はKんのコーチのレッスンがかぐら9時集合なので
みつまたロープウエイに運行10分前の7：20に並んで
3便目の便に乗れた。
みつまたゲレンデに雪がないのでキャリーサービスをしているため
ロープウエイの人数制限（40人）をしているため
普通だったら始発便に乗れる人数の並び。
ちなみに2分に直前で切られたので3便は1番乗車。（つまり81人82人目）
駐車場は拍子抜けするほど車の台数が少ない。
湯沢地区は全滅なのでこれからの時間
宿の送迎なども始まりかなり混雑するだろうとのこと。
先々週からほとんど雪降っていないらしく
みつまたはまた秋に戻っている。
一番のボトルネックはこのみつまた第2ロマンスの下り乗車。
下り乗車は1名乗車のため
恐らく600名／時間の輸送能力。
みつまたロープウエイは5分間隔として
40名×60/5で480名/時間の輸送能力とみられるので
ここのリフトの輸送能力は600名／時間は
色々ロスがあって大幅に下回っていると思われる。
ここはまあ10分くらい待った。
まあかぐらゴンドラは当然待ち時間なし。
そして8：30頃かぐらメインに到着。
リフト間の歩きなどもあるのでまあ結構スムーズにこれたほうだとは思う。
かぐらメインの手記は大分少なくなったが
一応向かって右側は圧雪されているようで
結構固めながら降ってきた雪も少々積もって
グリップもまあまあで意外に滑りやすい。
ただ10時過ぎてゲレンデは大分混んできた。
普段ここはこんなにボードいないのだが
やはりみつまたとか他の湯沢のゲレンデから流れてきたのであろう。
帰りは14：30ごろから下りゴンドラの列が
長くなり始めたので14：45ごろ並ぶ。
だいたい30分待ちくらいでゴンドラ乗車。
帰りのみつまた第2ロマンスは登りなので
普通の2名乗車で待ちはない。
みつまた第1高速の下り乗車は2名乗車。
ちょっとアトラクションぽくて怖い。
下りロープウエイは待ち時間なしで乗れた。
今日は登りロープウエイ待ち最長3時間で
入場制限も行われたらしいが（上にいるとあまり分らない）
駐車場は意外にもこんな感じ。
恐らく湯沢地区からの宿の送迎や苗場からの送迎で混んだのだろうか？
ということで早くもう少し雪降らないと困るということで
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