自転車ツーリング記録（保存版）を再編集アップしました。
続きを読む: 鉄道院160形蒸気機関車A7（11/18）
10月後半からオープンしているイエティへ。
今シーズン初滑り。
大涌谷から煙の上がる箱根に向かって
今シーズン初すべり。
今回は苗場ＳＳのＭつだコーチのレッスン。
何だかわからない富士山。
続きを読む: 2019-20シーズン開始か？（イエティ 11/17）
今日はかなりまったり昼過ぎの出発。
これまた数か月ぶりのこの鳥居。
これ以上ないくらいの快晴。
表ヤビツ全体が見渡せたこの場所も
ススキと雑草が伸びてほぼ見えなくなった。
2日間で落葉がずいぶん進んだヤビツ峠。
結局峠に着いたのは2日前より遅い１５：３０．
今日は軽く走った割には出力もよく出ており
一時のじり貧の調子は脱出しかけているかもしれない。
ただここでまたもやウインドブレーカーを
どこかで落としてきたらしくそのまま下ることに。
ちなみに峠で7度、寒いは寒いが何とかなる気温なのが幸い。
続きを読む: 木曜に続いての表ヤビツ(11/16 #11）
何と7月の海の日以来4か月ぶりのヤビツ。
12：40新宿発のロマンスカーで輪行。
ここに輪行袋置くと
結構リクライニングに支障きたしたりするものだが
ＥＸＥはリンクライニング角度が浅くて問題ない。
この12：40発秦野に止まる珍しいロマンスカー。
1日に数本ある。
朝雨が降ったが天気は急回復。
車窓の大山、ヤビツ方面は視界良好。
続きを読む: 午後サボルデリでヤビツ偵察(#9 ,#10)
ワールド工芸から160形蒸気（Ａ7）のキットが出た。
11/1発売予定だったがちょっとフライング気味に到着。
下二つのネルソンの積キットは今回は見ないふり。
中を開けてみるとさすが日本の鉄道黎明期のカマだけあって
かなり小さくビビる。
160形と言うと初期型4両とか明治村にある名鉄12号機とか
色々とバリ展も考えうるので
今回は説明書通り21号機の明治中期の姿ということで作成予定。
続きを読む: ワールド工芸 160形蒸気作成 （その１ 11/11）
自治体による補助金が切れる2020年以降
存続が危惧される名鉄蒲郡線に乗ってきた。
manaca非対応でしかも有人改札の名鉄蒲郡駅。
やはり思い切り昭和レトロ感が漂う。
名鉄蒲郡－蒲郡競艇場前は不似合いな高架線になっている。
折り返しの吉良吉田行きがやってきた。
普段はワンマン対応化された6000系3本での運用だが
今日は6800系が代走している。
したがって珍しく車掌が乗務する。
平日日中ということもあるのか
予想通り車内はガラガラ。
2両編成で乗客は全部で3，4組。
続きを読む: 廃止がうわさされる名鉄蒲郡線に乗った（11/6）
