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自転車ツーリング記録(保存版)を再編集アップしました。

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久しぶりの大阪出張ついでツーリング。

会議は午後からなので

朝早い新幹線で大阪に入り午前中ひとっ走り。

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大阪梅田から阪急で逆瀬川へ。

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駅からすぐに逆瀬川に沿って

緩やかな上り坂が始まる。

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未だに手に入っていない車種(クハなど)もあるし

車内などもこれから作成したいところだが

この辺で一旦完成と言うことにする。

写真後ろは元鉄コレの飯田線仕様。

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ちなみに一応昭和5年製と6年製は分けてあるが

ナンバーは実車に基づいたものではなく適当に附番した。

まずは付属編成上り向きの昭和5年製モハ32.

キッチンのキットを小改造して戦前仕様にしている。

これのみ屋根上ライト、密着連結器の昭和10年代の姿。

あと3列ベンチレーター更新車にしている。

ベンチレーターの色分けは

実物写真などでは屋根とほぼ同じ色だったり明るかったり

色々だがこの車両だけ屋根と塗り分けてねずみ色1号にしてあるが

この時代の屋根上機器などはこの色なのかは不明。

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付属編成2両目は(3両目のクハ47は欠)

昭和6年製のサロハ46.

これもキッチンのキットで

仕様も連結位置も初期も昭和一桁時代のもの。

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九州以来まともに自転車で走っていなかったので

無難に三浦一周へ。

出るのがお昼過ぎになったがまあ夕方までに帰還出来れば。

横須賀では海軍の護衛艦の一般公開が行われていて

自衛隊反対のデモ行進などもあったりして

警察だらけ規制だらけで少々走りずらい。

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気温も低く(20度少々)、やや強めの北風の追い風もあり

2時間くらいで三浦半島の先端の毘沙門まで到着。

(帰りが向かい風で嫌な感じ)

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ひとまず仮完成。

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一部まだない車両もあるが

とりあえず出来た車両だけでそれなりの編成が組めるようになったので

電飾に入る。

室内灯のテープLEDとヘッドライトと尾灯のチップLEDを

こんな感じにチップダイオード、抵抗などの基板と繋ぐ。

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何気に1005チップLEDへの配線の半田付けがつらい。

両面テープで留めて

半田を端子にちょっと盛って

それから0.1んぼ被覆線を付ける。

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土曜日は苗場レーシング主催?

元実業団バリバリ自転車レーサーだったKろき氏による

スキー(SL?)にも繋げる?自転車レッスン。

苗場の駐車場でミニパイロンで規制してのスラローム。

まずは1.5mストレートから。

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そしてふり幅を取ったセットも。

結構難しい。

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心配した雨も降らずに

朝から休憩はさんで午後3時近くまで

みんなでガンガン走ってしまった。

なかなか難しくて

またなかなかこういった練習ってできないので

非常に有意義でした。