自転車ツーリング記録（保存版）を再編集アップしました。
TOMIX[の何故か人気の2軸コンテナ積載車のコム１。
実車は北海道閉じ込め低速車で10年も使われなかったのだが
Nゲージでは1970年代のかの香港製時代から
改良を重ねて脈々と代を重ねている。
今回はなんとあの幻に近いフレートライナーの国鉄所有の10tコンテナ
C900付になった。
C900もよく見るとわざわざ型を起こしている？
しかもタイプであるがこれの色違いのR900付もある。
実際にはコム１には10ｔコンテナは搭載できなかったので
当鉄道には１０ｔコンテナを積載可能なコキ５００００系以降のほかに
コキ１００００系のエリートコキ１９０００が2両とコキ110001両が
在籍している。
KATOのコキ１００００から基本コンテナの隙間から見える台枠を
コキ１９０００のような位置でくりぬいてコンテナは接着しただけだが
コンバートさせていただいた。
朝8時苗場出発
晴れてはいるものの結構水蒸気が多そうな感じの雲で
間違いなく夕立はある。
三国峠を越えて
猿ヶ京から仏岩峠へ
続きを読む: 苗場から水上谷川岳まで（8/24）
朝横浜6：26の湘南新宿で高崎へ
9：15に高崎駅スタート
すでに酷暑。
上越線からの貨物が通る。
井野川のサイクリングロードをさかのぼって
そのあと松之沢コースと呼ばれているルートで榛名を上る。
中腹まで異常な暑さで参ったが
森の中に入るとまあまあ許容できる気温に。
最後のほう結構急。
続きを読む: 高崎から榛名越えて苗場まで（8/23）
AIR DO タイムセールで旭川往復１５Kほどで
羽田7：00発始発081便 夏休みのためか
いつもは737-700なのが大型の767-300に
しかもいつもはバスなのがボーディングブリッジになっている。
やは登場人数が倍くらい違うのに同じ時間では無理があると見えて
ずぶずぶと遅れて旭川は２０分遅れくらいで。
天気が心配だが空港から大雪山はうっすら見えている。
結局荷物もなかなか出てこなくて
スタートは9：30になってしまった。
結局１本あとのJALと変わらない時間になってしまった。
またまた宮ケ瀬湖畔の鳥井原無料駐車場から
昼過ぎ出発
今日はお盆休み最終の日曜もあってか
日帰りキャンプ場の車があふれていて
すき間と言うすき間は路上駐車の嵐。
他県ナンバー、わナンバーばかり
右側駐車、無余地駐車、すれ違いスペース関係なくひどすぎ
続きを読む: またまた鳥井原からヤビツ裏表（＃17,18 8/17）
今日は本当は榛名あたりを登って苗場行こうと思っていたが
群馬県は午後から結構雨が降りそうなので
やめてお昼前炎天下の中出発三浦に行くことに。
海に囲まれているため東京で35度越えの日でも
30度行くか行かないかの気温で最近注目なのだが
まずは横須賀。
初めて日本に寄港したノルウエーの軍艦である
フリーゲート艦の「ロアール・アムンセン」が停泊中。
その後ろはイギリスのミサイル駆逐艦「ドーントレス」だそうだ。
続きを読む: 三浦は本当に涼しいか？三浦一周（8/16）
![20250816_195050[1].jpg](http://ayu2.com/Bicycle/assets_c/2025/08/20250816_195050%5B1%5D-thumb-300xauto-48816.jpg)
通勤使用のコルナゴだけ
クランク170ｍｍのままで慣れてくると長くて回しにくい感じなので
165に変えたいけどこの自転車に投資するのもアレなので
昔あみこバイクに使っていたストロングライド付けてみた。
久しぶりに見たコッタレスクランクとBB
しかもイタリアンサイズのBBでそのまま取り付けられる。
![20250816_195552[1].jpg](http://ayu2.com/Bicycle/assets_c/2025/08/20250816_195552%5B1%5D-thumb-300xauto-48819.jpg)
きっといろいろ問題は出てくるだろうけど
これはこれで逆にカッコイイ気もする。
これで家のロードは全部クランク165ｍｍになった。
７月はやらなかったので２か月ぶりのロマンスカーでヤビツ
新宿13：20の秦野に停車するはこね２７号も
GSEになって半年近く。
久しぶりに展望室の一番前取ってみた。
こちら側は日が当たりすぎて
いくら紫外線カットガラスでも少しきついかもしれない。
秦野着。
昨日までの気候と変わって
夏が戻ってきたのでかなり暑い。
ちなみに蓑毛までの直線上りでは
ガーミンで３６度台を記録異常に暑い。
2025北海道ツーリング 大雪トムラウシと狩勝
7日目 然別湖から新得、旧根室本線狩勝峠旧線、そしてかなやま湖へ（7/22）
アップしました。
最近定番化しつつある鳥井原から出発。
灼熱で混んでいる往復を省いて
フレッシュなままで単純に峠だけ走れるので
結構よいのではないかと思う。
例のごとく早めの昼を軽く食べてからのスタート。
唐沢キャンプ場は大混雑
今日の裏ヤビツは日陰は涼しいものの
日向は意外と暑いと思っていたら
札掛では過去記憶にない29度。
今年は南風強く、プチフェーン現象みたいになって
意外に裏ヤビツも気温上がるような気がする。
朝8：20に駐車場を出発
早い訪れの真夏の陽気も今日はひと段落で
少し涼しい。
出合到着。
マチガ沢S字雪渓はまだ雪がちゃんと見える。
続きを読む: 7月もマチガ沢でスラローム（7/12）
今日は赤城北麓の根利の林鉄保存会の活動日もあって
折角だからサイクリングがてら立ち寄ることに
あさ8：10苗場出発
三国峠は20度くらいで結構涼しい
![20250709_120054[1].jpg](http://ayu2.com/Bicycle/assets_c/2025/07/20250709_120054%5B1%5D-thumb-300xauto-48671.jpg)
クランクを流行りのショートに変えるべく
オークションとかで色々見たら
こいつの165がDURAのクランクだけより安く出てたので落としてみた。
T47規格にはつかないという噂もあったが
このコルナゴV-2Rには無事に取り付けできた。
左右バランスとかベダルスームズネスとかも計測される。
結構右強いので
今まで左だけ計測だと少し出力低めにでてたっ可能性が
久しぶりにガーミンのペダルから
パワー計測のないKEOに変えたら踏面が低くて
ガーミンより回しやすい気がする。
今年も夏になった。
去年9月と10月に開催した御坂のスキーヤーだけの貸し切りイベント。
今年は好評につき7月から
まだ
7月なので去年よりユアや少なめの50名ほど？
雪の状態はまだ7月なので9，10月より格段に良い
続きを読む: 今年も御坂の季節？（7/5）
今日は半原の河原に止めてスタート。
10時に半原ですでに32度。
最初の宮ケ瀬への登りはさすがに暑いが
トンネルの中だけは涼しい。
札掛の子の温度計も
10年位前までは真夏でも22，3度くらいだったと思うが
最近は温暖化が急速に進んだのか
25度以上のことが多くなった。
1回目のヤビツ。
今日は自転車もランナーも結構多い。
続きを読む: 半原よりヤビツ裏表（＃11，12 7/6）
7：20中標津出発。
今日は30度まで気温が上がるらしいが
本州と違い朝方は結構涼しい。
まずは空港を通り過ぎて北19号へ
そして開陽台への激坂を登る。
標高差１００ｍ位だが10％以上の斜度が続く。
朝方靄がかかっていたが
開陽台に着くころにはすっかり快晴。
朝まで予報より天気が悪く雨が降っていたが
1時間出発を後らせて8時出発の頃には
何とか雨は上がった。
雲は低いもののプユニ岬から辛うじてウトロの街は見える。
プユニ岬から上は雲の中なので
今回は知床峠の眺望はだめの可能性が大きい。
知床記念館にちょっと立ち寄る。
ここからは本当は羅臼岳がドカーーンの
ナイスな登りなのだがずっと雲の中なので
今回はTかださんがいけなくなっってNかのさんと二人で。
朝6：50羽田発の便で女満別空港へ
9：20には出発準備完了
気温は22度くらいでやや蒸し暑い感じ。
曇りで午後にかけて気温が下がってきて一時雨の予報も
今回はOS500で
行きも帰りも女満別空港なので
空港のコインロッカーに預けた。
続きを読む: 2025初夏 知床道東ツーリング1日目 （6/27）
10年に一度の高温情報連発で
街中の往復なんて走る気もおきず
先週に続いて鳥井原から裏ヤビツへ
ただ今日は裏もそこそこ暑い
ここで27度
ちなみにあみこ自転車から165のクランク借りて
付けてみた。
坂が緩いところはまあ少し慣れればよい感じにはなりそう。
何だかんだでだいぶ遅くなったが
やっとマチガ沢へ
新緑はとうの昔に通り過ぎて
完全に夏の緑の濃さ
あんだけ雪降ったのに
ずっと暑い春が続いた結果
まあ少なくはないが平年並みの雪の感じ？
まあ去年よりはだいぶ多い。
続きを読む: 遅ればせながら今シーズン初マチガ沢（6/21）
意外と雨が長引き午後から
宮ケ瀬（鳥居原）まで車で行って
13時過ぎ裏ヤビツに向けて出発
ここ札掛の温度計は23度。
この気温ほぼ真夏と一緒。
裏ヤビツとは思えないほど蒸し暑い。
まずはヤビツ1回目
すぐに蓑毛まで下る。
ヤビツ付近ではシロヤシオが最後の輝き。
道路に花びらがいっぱいでツツジの季節ももうほぼ終わりに近い。
いつものGSEはこね27号
最近は中華インバウンド嵐で前の展望室直ぐいっぱいになって
取りにくいので後展望室を
実はこっち新宿側のほうが景色の迫力は良い気もする。
あっという間にヤビツ頂上。
