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今日は最終日
天気予報は午後から雨、なので
朝早く6:00前には出発。
でも朝から曇りと言うか濃霧。
この神恵内の景色の良い桟道区間も濃霧
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神恵内の道の駅で
荷物満載のGロードとベンチには寝袋
少し待ったが持ち主は何故か現れず。
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そして川白から先は沼前まで積丹最後の開通区間
ここも景色良いはずなのだが霧と言うより
雨具を着るほどではないが微妙な霧雨?
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いよいよジュウボウ岬が見えてきた。
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この辺は平成になってからの開通区間なので
非常に道が良い。
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そしてもうずっと前から曲がったままの
西の河原のバス停。
開通直後はにぎわって立派なレストハウスもできたが
それもすでに解体されていて、バスは1日2本
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沼前Pから今来た道を振り返ったところ。
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そして神威岬の入り口
なんと8時から(今7:45)
微妙に霧雨も降っているので
ちょっと手前のトンネルの中で待つ。
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8時になったので坂上ってまた下って
神威岬のパーキングに行ったら
この看板の写真ではわかりにくいが
凄い暴風雨、まっすぐ歩くのもつらい。
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当然神威岬への遊歩道も
途中までで通行禁止で門が締まっていた。
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あきらめて積丹一周国道に戻り
北上してトンネルを1個抜けると
何故か晴れていて風もなく穏やかな天気。
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積丹岬は駐車場からさらに
自転車は行けるみたいなので
激坂を登って到着
やっぱり穏やかな天気
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灯台も入れて
海の方も天気が良くロシアとか中国まで見えそうだ
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積丹岬からの激坂下り
見えているのが神威岬の一帯
やっぱり神威岬が雲をせき止めている感じ |
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200m位の小サミットを超えて国道に出る。
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ずっと山の方は雲がかかっていたが
ぱっと晴れて積丹岳が顔を出してくれた。
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一気に下って美国。
黄金崎と宝島越しに積丹岬
これで積丹の先端は見納め
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古平を過ぎて
セタカムイの岩。
それと豊浜トンネル崩落事故の慰霊碑 |
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新しく掘りなおした2代目豊浜トンネルに入る。
(豊浜隧道から数えると3代目)
2つのトンネルを繋げた構造なので途中で断面が変わる。
この辺のトンネルは大断面で歩道も広いので
歩道を走って抜けられるので安全安心
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一連の豊浜トンネル群を抜けると
ローソク岩
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もうすぐ余市
余市福原漁場、いわゆるニシン関係
今回も見学する時間は雨降るかもしれないのでない。
またいつか
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余市のにっかの工場の前を通って
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余市駅
天気によってはここで終わりと考えていたが
まだ天気は持ちそうである。
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と言うことで
駅のすぐ裏のこの怪しげな中華料理屋で |
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昼ご飯はチャーハン大盛 |
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再び余市駅
まだ大丈夫そうなので小樽まで行く
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塩谷の登りで
突然雨が降ってきたので
ちょっとバス停で雨宿り
ほんの5分ほどで止んだ。
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根室湾沿いの荒涼とした景色の国道244を
しばらく走って
別海町発祥の地の本別海についた。
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小樽に到着、運河を回って
去年も行った寿司屋行ったら昼は終了で
16時から再オープンだというので
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小樽駅を除いてから
去年も行った寿司屋行ったら昼は終了で
16時から再オープンだというので
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駅からすぐのこの銭湯(柳川湯)
でさっぱりして
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今日は休んにだが外からちょっと覗いて
この機関車結構保存例が少ないC55(C5550)なのだが
なんか煙突も外れちゃってブルーシートで
ボイラーに結んであったり
あまり保存状態が良くないのがちょっとちょっと |
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ゼブンでアイス買って
小樽運河のベンチで食べて
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再び駅への坂を登って
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お目当てのすし屋
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メニューは単純で基本
上中下(特上、上、生)の3種類
前回は高いの頼んだから今回は真ん中
一応これで2000円
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三度小樽駅。
自転車をバラシて新千歳空港までの
Uシートの指定券を買う。
結構札幌から先、通勤ラッシュで
自転車置く場所にも困るので
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小樽駅にはこんな映えスポットも
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基本新千歳空港への快速エアポートは
小樽からは30分おき
何故か混雑で少々遅れているらしい
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小樽から結構混んでいる(Uシート)
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そうでした
混雑の原因はこれ
エスコンでプロ野球オールスターやってる。
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函館でラーメン食べれなかったので
空港で函館ラーメンあじさいへ
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レプリカだけどここに毎回寄る
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このコーラの白熊も
ここの自動販売機は多分空港内で
唯一ZEROが帰るところだと思う。
映え用に名前が打てる。
外国人が「AYU」ってなんだと言っているが・・・・
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サーティワンもしっかり
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と言うことで
今回出発前には予報が日程中ずっと雨だったが
結局は行動中雨に降られたのは初日の中山峠の1時間位と
積丹の微妙な霧雨と塩谷峠の5分の雷雨だけ。
あとは2日目と4日目はまさかの晴れで暑い!ということで
無事ミッション完全コンプリートでめでたしめでたし
空港についたら雨が降ってきて結構本降り
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本日の走行距離 120km