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朝、釧路で２件の鉄分補給。 駅からほど近い公園に保存されているC58106 典型的な釧路のC58といった装いのカマ。 |
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釧路製作所という会社に保存されている 唯一保存されているテンホイラー型の 8722号機。 車内の敷地に保存されているが 受付に声をかければ見学させてくれる。 |
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釧路郊外の住宅地のアップダウンを越えて しばらく走って昆布森。 この辺から道道は 北太平洋シーサイドラインという別名になる。 |
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その地名通り いたる所で昆布の天日干し作業が行われている。 |
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北太平洋シーサイドラインは アップダウンが激しいのだが このように非常に景色のよい道。 気温はかなり低い(１５度くらい）のもあって 気持ちよく走れる。 |
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尾幌の駅前で国道44号に合流して しばらく平坦になり、しばらく走ると いよいよ厚岸の街と橋の向こうの厚岸湖が見えてくる。 |
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厚岸グルメパークという道の駅で昼食 海鮮豚丼と牡蠣フライ付きのそば。 厚岸と言えばやはり牡蠣。 |
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厚岸大橋を渡り しばらくは森の中の上りが続くが やがて視界が開け このように日本離れした 雄大な海岸草原の中を走る。 |
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そして琵琶瀬展望台への 最後の上りを上りきると 霧多布湿原が一望。 ここを下れば後はしばらく平地だ。 |
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霧多布に入り最後の急坂を上ると 岬の先の霧多布キャンプ場に到着。 ここは無料でソロライダーも多い。 北海道入りして初めて自転車旅行の人に会った しかも日本1周中だった。 |
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テントを設営したら また急坂を下って登り返して ゆらりという温泉へ。 ちょうど夕日がきれい。 泣いても笑っても今行程最後の宿泊。 結局雨には降られることなく終わりそう。 |
獲得標高 1000ｍ