2017年7月アーカイブ

KATOのターンテーブルだが

以前から時々症状は出ていたのだが

遂に完全に止まらなくなって

電源を落とさない限りずっと回りっぱなしになった。

ネットで調べると割りとよくあることみたいで対処策も。

まずは分解、レイアウトから外したくないので

桁などを外して線路の間の渡り板を

外すとネジが出てくるのでそれを外す。

問題は矢印の所の留爪が緩くなってきて

通電用の金属ピン遊んじゃうことのようなので

個々も分解して爪を少し押してきつくした。

そしてもとに戻しすと

やっぱり、完全復調した。

かなりの話題になった国内初？のSLプラキットの

トーマモデルワークスの日車Cタンクキット。

当初は気にも留めていなかったが

あちこちで作成記事がアップされているので

一つ組み立ててみることにした。

まずは下回りの動力部から組み立て。

基本的には説明書通りで

１ｍｍ洋白線にウォームギアを入れるところは

ウォームの穴を１mmのドリルでさらってから入れるのだが

なかなかするすると入らずに時間がかかった。

動輪の輪心は最初からはめ込まれていて手間いらず。

またクランクピンはワールドやKATOなどの完成量産品などと違って

ネジになっているので気楽に何度でもつけ外しができる。

一番左のウォームは上回りにあたる恐れがあるので

少し後ろ寄りに付けるの指示であるが

少し大げさにやりすぎてしまって

後退のとき大げさなギア鳴り＆びびり音がするようになってしまった。

いずれも差し込んで調整のあと

嫌気性接着剤（ロックタイトなど）で固定する。